Empathetic connection between public transportation and university quality of life: legal implications for student well-being

Silvia Isabel     Figueroa-Quito; César Hernán     Norabuena-Mendoza; Nathaly Luisa       Trujillo-Navarro; Reyna Edelina       Robles-Espinoza; Fabel Bernabé       Robles-Espinoza

doi:10.47606/ACVEN/PH0466

Authors

Silvia Isabel Figueroa-Quito Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo- Perú https://orcid.org/0000-0003-2986-4809
César Hernán Norabuena-Mendoza Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo- Perú https://orcid.org/0000-0001-9832-5126
Nathaly Luisa Trujillo-Navarro Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo- Perú https://orcid.org/0009-0003-4429-9972
Reyna Edelina Robles-Espinoza Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo- Perú https://orcid.org/0000-0002-8633-7338
Fabel Bernabé Robles-Espinoza Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo- Perú https://orcid.org/0000-0003-4389-8351

DOI:

https://doi.org/10.47606/ACVEN/PH0466

Keywords:

public transportation, empathy, university quality of life, student well-being, legal framework

Abstract

La transformación digital y los crecientes desafíos de movilidad urbana han puesto en evidencia la importancia del transporte público como un factor determinante en el bienestar de los estudiantes universitarios. El presente estudio analiza la relación entre la conexión empática en los servicios de transporte público y la calidad de vida universitaria en estudiantes de la región Áncash, Perú, incorporando una perspectiva legal sobre el derecho a la movilidad y su vínculo con el acceso a la educación. Metodológicamente, se empleó un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental, de tipo correlacional y corte transversal. La muestra estuvo conformada por 224 estudiantes de programas de ciencias empresariales, a quienes se aplicó un cuestionario estructurado con escala tipo Likert. La confiabilidad de los instrumentos fue validada mediante el coeficiente Alfa de Cronbach. El análisis estadístico, realizado a través del coeficiente de correlación de Pearson, evidenció relaciones positivas y estadísticamente significativas entre las dimensiones del servicio empático empatía, atención personalizada, flexibilidad y comprensión de las necesidades del usuario y la calidad de vida universitaria (p < .001). La dimensión empatía presentó la mayor asociación. Los resultados indican que sistemas de transporte más empáticos contribuyen a mejorar el bienestar estudiantil y a reducir niveles de estrés asociados al desplazamiento diario. Se concluye que la incorporación de enfoques centrados en el usuario en las políticas de transporte, así como el reconocimiento de la movilidad digna como condición habilitante del derecho a la educación, resultan fundamentales para fortalecer la calidad de vida de los estudiantes en contextos urbanos

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